1. Nozīmes atšķirība
Štata slīpā augšdaļa, kas pazīstama arī kā slīpais gals un slīpā augšdaļa, ir izplatīts termins, ko lietopelējumsPērļu upes deltas reģiona rūpniecība, kurā dominē Honkongas finansētas veidņu rūpnīcas. Tas ir mehānisms, ko izmanto iekšējo dzeloņu veidošanaipelējumsdizains. Tas ir piemērots relatīvi vienkāršiem dzeloņstieņiem. Notiek.
Slīdnis ir veidnes sastāvdaļa, kas var slīdēt perpendikulāri veidnes atvēršanas un aizvēršanas virzienam vai noteiktā leņķī arpelējumsatvēršanas un aizvēršanas virziens veidnes atvēršanas darbības laikāpelējumsKad produkta struktūra veidopelējumsnevar normāli izjaukt bez slīdņa izmantošanas, ir jāizmanto slīdnis. Pašam materiālam ir atbilstoša cietība un nodilumizturība, kas ir pietiekama, lai izturētu kustības berzi.
2. Pielietojuma atšķirība
Veidnes slīpā augšdaļa galvenokārt tiek izmantota vara un dzelzs pulverveida izstrādājumu galvenajās veidņu elektriskajās apstrādes iekārtās; mehāniskās detaļas, instrumentu materiāli un izstrādājumi, karstās detaļas utt.; gumijas formēšanas veidnes, ekstrūzijas veidnes, iesmidzināšanas veidnesveidnes.Gumijas riepu veidnes, O veida blīvgredzena gumijaveidnesutt.; plastmasas izstrādājumi tiek veidoti, izmantojot Huangyan tehnoloģiju (termoreaktīvi un termoplastiski formēšanas materiāli).
Slīdņus plaši izmanto izsmidzināšanas iekārtās, CNC darbgaldos, apstrādes centros, elektronikā, automatizētās mašīnās, tekstilmašīnās, automašīnās, medicīnas iekārtās, poligrāfijas mašīnās, iepakošanas mašīnās, kokapstrādes mašīnās,pelējumsatvēršana un daudzas citas jomas
3. Mehāniskās struktūras atšķirība
Bieži izmantotie izmešanas mehānismi slīpām virsmām presformām ietver stumšanas bloka izmešanas mehānismu, formēto detaļu izmešanas mehānismu, daudzkomponentu visaptverošu izmešanas mehānismu, pneimatisko izmešanas mehānismu un slīpo slīdņa izmešanas mehānismu. Slīpais slīdņa izmešanas mehānisms vispirms izvelk kustīgo serdi, kad plastmasas detaļa tiek izņemta no veidnes, un pēc tam izmet plastmasas detaļu no veidnes.pelējums.Mehānismu, kas pabeidz kustīgā kodola ekstrakciju un atiestatīšanu, sauc par kodola vilkšanas mehānismu.
Visbiežāk sastopamais slīdņa mehāniskais mehānisms ir kloķvārpstas slīdņa mehānisms. Kā izplatīts mehānisms mašīnās, to galvenokārt izmanto, lai nepārtrauktu rotāciju pārvērstu virzuļkustībā vai pārveidotu virzuļkustību nepārtrauktā rotācijā. To plaši izmanto automātiskās padeves mehānismos, caurumošanas mašīnās, iekšdedzes dzinējos un citās mašīnās; kloķvārpstas un slīdņi tiek izmantoti rotācijas panākšanai. Plaknes savienojošā stieņa mehānismu, kas pārveido kustībā, sauc arī par kloķvārpstas savienojošā stieņa mehānismu.